Рубрикатор
 
Города
Области
Документы
Статьи
О сайте
Почтовые индексы
Контакты

 
 

Потребность в инвестициях в Российские железные дороги

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6

к Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

Объем инвестиций для реализации программы развития железнодорожного транспорта необщего пользования

(млрд. рублей)

Назначение инвестиций

2008 - 2015 годы

2016 - 2030 годы

мини­мальный вариант

макси­мальный вариант

мини­мальный вариант

макси­мальный вариант

 

 

 

 

 

Строительство и реконструкция железнодорожных путей промышленного транспорта

 

316

394,5

867,5

1024,5

Развитие объектов промышлен­ного железнодорожного транспорта - всего

 

292

302

535

559

в том числе:

 

 

 

 

 

реконструкция транспортно-складских комплексов

 

230

239

450

470

модернизация систем организации движения поездов и маневровой работы на промышленном транспорте

 

62

63

85

89

Обновление подвижного состава - всего

 

346,7

357,6

441,6

481,4

в том числе:

 

 

 

 

 

локомотивы

 

203

209,1

288,8

314,8

вагоны

143,7

148,5

152,8

166,6

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7

к Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

Оценка необходимых инвестиций для реализации минимального варианта развития (по этапам финансирования)1

Наименование объекта

Федеральный округ

Протяженность (км)

Стоимость строительства2

(млрд. рублей, в ценах на 1 января 2007 г.)

2008 - 2030 годы - всего

в том числе

2008 - 2030 годы

в том числе

  2008 - 2015 годы

  2016 - 2030 годы

2008 - 2015 годы

2016 - 2030 годы3

 

 

 

 

 

 

 

 

Коммунистический - Кочевая

 

Южный

131

-

131

20

-

20

Коновалово - Называевская

 

Сибирский

290

-

290

58,1

-

58,1

Томмот - Кердем - Якутск

(Нижний Бестях)

 

Дальневосточный

450

450

-

18,9

18,9

-

Селихин - Сергеевка

 

Дальневосточный

1085

-

1085

125

-

125

Сукпай - Самарга

 

Дальневосточный

290

-

290

31

-

31

Волгоград - Элиста

 

Южный

260

-

260

23

-

23

Ханты-Мансийск - Салым

 

Уральский

200

-

200

24

-

24

Бийск - Горно-Алтайск

 

Сибирский

115

115

-

10,4

10,4

-

Тыгда - Зея

 

Дальневосточный

105

-

105

11

-

11

Селихин - Ныш

 

Дальневосточный

582

-

582

337,3

4,3

333

Солдатская - Тырныауз

 

Южный

95

-

95

4

-

4

Русское - Заполярная

 

Уральский

49

-

49

7

-

7

Полуночное - Обская - Салехард

 

Уральский

856

856

-

61,2

61,2

-

Муслюмово - Теченское

 

Уральский

20

-

20

1,6

-

1,6

Кызыл - Курагино

 

Сибирский

460

460

-

45,6

45,6

-

Чадобец - Чадобецкий

горно-обогатительный комбинат

 

Сибирский

156

-

156

10

-

10

Чадобец - Кода

 

Сибирский

22

-

22

2,3

-

2,3

Новая Чара - Апсатская

 

Сибирский

40

-

40

4,8

-

4,8

Новая Чара - Чина

 

Сибирский

30

-

30

1,5

-

1,5

Лена - Непа - Ленск

Сибирский, Дальневосточный

 

1100

-

1100

110

-

110

Приаргунск - Березовское

 

Сибирский

125

-

125

12,5

-

12,5

Нарын - Лугокан

 

Сибирский

375

375

-

39,2

39,2

-

Шимановская - Гарь - Февральск

 

Дальневосточный

289

-

289

23,2

-

23,2

Якутск - Кангалассы

 

Дальневосточный

50

-

50

2,2

-

2,2

Улак - Эльга

 

Дальневосточный

313

-

313

32,4

-

32,4

Хани - Олёкминск

 

Дальневосточный

450

-

450

45

-

45

Ильинск - Углегорск

 

Дальневосточный

143

-

143

8,7

-

8,7

Петяярви - Каменногорск

 

Северо-Западный

56

56

-

18,4

18,4

-

Яйва - Соликамск

 

Приволжский

53

53

-

5,4

5,4

-

Сосногорск - Индига

 

Северо-Западный

612

-

612

102

-

102

Воркута (Хальмер-Ю) - Усть-Кара

 

Северо-Западный, Уральский

210

-

210

19,5

-

19,5

Карпогоры - Вендинга

 

Северо-Западный

215

-

215

18

-

18

Сыктывкар - Пермь (Соликамск)

 

Северо-Западный, Приволжский

579

-

579

48,6

-

48,6

Мурмаши-2 - Лавна

 

Северо-Западный

27

27

-

9

9

-

Обход Калининградского узла

 

Северо-Западный

50

-

50

8

-

8

Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск

 

Южный

748

748

-

270,1

270,1

-

Обход Ярославского узла

 

Центральный

27

27

-

3

3

-

Мероприятия по комплексной реконструкции участка станция им. Максима Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла

 

Южный

60

60

-

37

37

-

Обход Саратовского узла

 

Приволжский

38

38

-

5,5

5,5

-

Паюта - Бованенково

 

Уральский

331

331

-

45

45

-

Бованенково - Харасавэй

 

Уральский

130

-

130

15

-

15

Салехард - Надым

 

Уральский

406

406

-

43,5

43,5

-

Коротчаево - Русское

 

Уральский

122

-

122

17

-

17

Русское - Игарка

Уральский, Сибирский

 

482

-

482

65

-

65

Обход Пермского узла

 

Приволжский

140

-

140

14

-

14

Обход Омского узла

Уральский, Сибирский

 

295

295

-

70,4

70,4

-

Северо-Сибирская железнодорожная магистраль (Нижневартовск - Белый Яр - Усть-Илимск), кроме Ельчимо - Чадобец

 

Уральский, Сибирский

1892

-

1892

217,9

5,8

212,1

Ельчимо - Чадобец (часть Северо-Сибирской железнодорожной магистрали)

 

Сибирский

110

-

110

12,6

-

12,6

Обход Новосибирского узла

 

Сибирский

50

-

50

3

-

3

Карабула - Ельчимо

 

Сибирский

63

44

19

11,3

3,2

8,1

Обход Иркутского узла

 

Сибирский

50

-

50

3

-

3

Обход Читинского узла

 

Сибирский

27

27

-

4,3

4,3

-

Правая Лена - Якутск

 

Дальневосточный

105

105

-

13,9

13,9

 

Ленинск - Госграница с мостовым переходом и реконструкцией участка Биробиджан - Ленинск

 

Дальневосточный

6

6

-

2,3

2,3

-

Обход Кузнецовского тоннеля

 

Дальневосточный

25

25

-

20,3

20,3

-

Новочугуевка - бухта Ольга - Рудная пристань

 

Дальневосточный

288

-

288

31

-

31

Вынос участка Известковая - Чегдомын

 

Дальневосточный

30

30

-

0,3

0,3

-

Второй вход в Новороссийский порт

 

Южный

50

-

50

7

-

7

Мероприятия по комплексной реконструкции участка Мга -Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива

 

Северо-Западный

-

-

-

28,3

28,3

-

Санкт-Петербург - Москва (с учетом разработки специального механизма финансирования)

 

Северо-Западный, Центральный

659

659

-

564,9

564,9

-

Итого по строительству новых линий

 

 

16017

5193

10824

2804,4

1330,2

1474,2

Повышение пропускной способности, строительство вторых, третьих и четвертых главных путей

 

Мурманск - Петрозаводск

 

Северо-Западный

327

327

-

-

-

-

Выборг-пассажирский - Бусловская

 

Северо-Западный

18,3

18,3

-

-

-

-

Выборг-товарный - Каменногорск

 

Северо-Западный

40

40

-

-

-

-

Мга - Сонково - Ярославль

 

Северо-Западный, Центральный

 

649

441

-

-

-

-

Вырица - Батецкая

 

Северо-Западный

63,6

63,6

-

-

-

-

Обозерская - Архангельск

 

Северо-Западный

45,9

45,9

-

-

-

-

Ярославль - Нерехта

 

Центральный

39,5

39,5

-

-

-

-

Туапсе - Сочи - Адлер

 

Южный

60

60

-

-

-

-

Энем - Кривенковская

 

Южный

24

24

-

-

-

-

Тимашевская - Крымская

 

Южный

112,8

112,8

-

-

-

-

Энем - Крымская

 

Южный

23

23

-

-

-

-

Юровский - Гостагаевский

 

Южный

28

28

-

-

-

-

Крымская - Юровский -Вышестеблиевская

 

Южный

75,3

75,3

-

-

-

-

Ахтуба - Трубная

 

Южный

126,9

126,9

-

-

-

-

Чишмы - Ульяновск

 

Приволжский

202,3

202,3

-

-

-

-

Челябинск - Нижняя - Каменск- Уральский

 

Уральский

56

56

-

-

-

-

Тобольск - Сургут

 

Уральский

199

199

-

-

-

-

Богданович - Алапаевск - Смычка

 

Уральский

210,5

-

210,5

-

-

-

Азиатская - Чусовская - Левшино

 

Приволжский

247,9

-

247,9

-

-

-

Сургут - Ульт-Ягун

 

Уральский

34,8

34,8

-

-

-

-

Калино - Левшино

 

Приволжский

5,4

5,4

-

-

-

-

Томусинская - Ерунаково

 

Сибирский

13,7

13,7

-

-

-

-

Рямы - Камень-на-Оби

 

Сибирский

3,2

3,2

-

-

-

-

Карасук - Татарская

 

Сибирский

208

208

-

-

-

-

Саянская - Кошурниково

 

Сибирский

35,5

35,5

-

-

-

-

Карымская - Забайкальск

 

Сибирский

48,7

48,7

-

-

-

-

Участки Байкало-Амурской магистрали

Сибирский, Дальневосточный

 

1156,2

103

1053,2

-

-

-

Комсомольск - Волочаевка

 

Дальневосточный

70

70

-

-

-

-

Хабаровск - Волочаевка

 

Дальневосточный

3

3

-

-

-

-

Уссурийск - Гродеково

 

Дальневосточный

48

-

48

-

-

-

Строительство третьих путей

 

Тосно - Любань

 

Северо-Западный

29,9

29,9

-

-

-

-

Крюково - Клин

 

Центральный

50,7

50,7

-

-

-

-

Воскресенск - Рязань

 

Центральный

90,5

90,5

-

-

-

-

Столбовая - Серпухов

 

Центральный

35,3

35,3

-

-

-

-

Бекасово - Нара

 

Центральный

8

8

-

-

-

-

Лянгасово - Котельнич

 

Приволжский

70,5

70,5

-

-

-

-

Путевка - Богданович

 

Уральский

90

-

90

-

-

-

Строительство четвертых главных путей

 

Москва - Крюково

 

Центральный

39

39

-

-

-

-

Дема - Чишмы

 

Приволжский

24,6

24,6

-

-

-

-

Реконструкция Улан-Баторской железной дороги в Монголии

 

 

-

-

-

40

40

-

Развитие пропускных

способностей - всего

 

 

4614

2756,4

1857,6

372,6

251,6

121

Модернизация основных фондов железнодорожного транспорта

 

 

-

-

-

2647,9

1055,4

1592,5

Обновление подвижного состава железнодорожного транспорта

 

 

-

-

-

2812

1522

1290

Развитие промышленного железнодорожного транспорта

 

 

-

-

-

2798,8

954,7

1844,1

Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта4

 

 

-

-

-

12,1

5,6

6,5

Итого

 

-

-

-

11447,8

5119,5

6328,3

1  Сроки строительства, сметные стоимости и вводимые мощности уточняются по мере разработки технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации, а также после принятия решений Правительством Российской Федерации.

2 Оценка стоимости строительства новых линий определена по проектам-аналогам в соответствии с районными коэффициентами и носит индикативный характер.

3 Строительство новых железнодорожных линий в 2016 - 2030 годах осуществляется за счет средств Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и средств частных инвесторов.

На период до 2015 года средства Российской Федерации включают в себя средства, полученные за счет включения в железнодорожный тариф инвестиционной составляющей, средства федерального бюджета, предусмотренные на объекты железнодорожной инфраструктуры в федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", в федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", средства федерального бюджета, предусмотренные в утвержденных проектах, реализуемых с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации, и другие средства государственной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4 Сверх указанных затрат могут быть привлечены дополнительные частные инвестиции, объем которых будет определен после проведения категорирования объектов, разработки требований по транспортной безопасности и оценки уязвимости объектов. 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8

к Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

Распределение инвестиций по источникам финансирования по минимальному варианту развития

(млрд. рублей, в ценах на 1 января 2007 г.)

Наименование объекта

2008 - 2015 годы

2016 - 2030 годы2

Цель строительства

Россий­ская Федера­ция1

субъекты Российской Федерации

частные инвесторы

открытое акционерное общество "Российские железные дороги"

другие частные инвесторы

 

 

 

 

 

 

 

Коммунистический - Кочевая

-

-

-

-

20

сохранение целостности сети железных дорог Российской Федерации

 

Коновалово - Называевская

-

-

-

-

58,1

-"-

 

 

Томмот - Кердем - Якутск (Нижний Бестях)

14,3

3,9

0,6

0,1

-

обеспечение стабильного завоза грузов и создание опорной транспортной сети

 

Селихин - Сергеевка

-

-

-

-

125

обеспечение национальной безопасности (создание параллельного хода Транссибирской железнодорожной магистрали), освоение малообжитых территорий и развитие подходов к новым портовым мощностям

 

Сукпай - Самарга

-

-

-

-

31

освоение малообжитых территорий и развитие подходов к новым портовым мощностям

 

Волгоград - Элиста

-

-

-

-

23

создание прямого выхода из центральной части России в Республику Калмыкия

 

Ханты-Мансийск - Салым

-

-

-

-

24

обеспечение выхода на сеть железных дорог для перевозок грузов и пассажиров в административный центр

 

 

Бийск - Горно-Алтайск

10,4

-

-

-

-

-"-

 

 

Тыгда - Зея

-

-

-

-

11

обеспечение устойчивого транспортного сообщения с г. Зея и создание инфраструктурных условий социально-экономического развития района

 

 

 

Селихин - Ныш

4,3

-

-

-

333

создание бесперебойного железнодорожного сообщения между материковой частью России и островом Сахалин

 

Солдатская - Тырныауз

-

-

-

-

4

освоение месторождения естественных строительных материалов

 

Русское - Заполярная

-

-

-

-

7

освоение и обустройство Заполярного месторождения нефти и газа

 

Полуночное - Обская - Салехард

61,2

-

-

-

-

создание прямого железнодорожного выхода с промышленно развитого Урала на осваиваемые месторождения полуострова Ямал и освоение месторождений полезных ископаемых восточного склона Урала

 

Муслюмово - Теченское

-

-

-

-

1,6

освоение Теченского месторождения магнетитовых руд

 

Кызыл - Курагино

22,8

-

-

22,8

-

освоение Элегестского месторождения коксующегося угля

 

Чадобец - Чадобецкий горно-обогатительный комбинат

-

-

-

-

10

освоение Чадобецкого месторождения алюминиевого сырья и редкоземельных металлов

 

Чадобец - Кода

-

-

-

-

2,3

обеспечение производства алюминия

 

Новая Чара - Апсатская

-

-

-

-

4,8

освоение Апсатского месторождения коксующегося угля

 

Новая Чара - Чина

-

-

-

-

1,5

освоение Чинейского месторождения ванадийсодержащих титаномагнетитовых руд

 

Лена - Непа - Ленск

-

-

-

-

110

создание опорной сети для освоения нефтегазоконденсатных месторождений и лесных ресурсов

 

Приаргунск - Березовское

-

-

-

-

12,5

освоение Березовского месторождения железной руды

 

Нарын - Лугокан

27

-

-

12,2

-

освоение Быстринского месторождения полиметаллических руд

 

Шимановская - Гарь - Февральск

-

-

-

-

23,2

освоение Гаринского железорудного месторождения

 

Якутск - Кангалассы

-

-

-

-

2,2

освоение Кангаласского месторождения угля

 

Улак - Эльга

-

-

-

-

32,4

освоение Эльгинского месторождения каменного угля

 

Хани - Олёкминск

-

-

-

-

45

освоение месторождения железной руды

 

Ильинск - Углегорск

-

-

-

-

8,7

освоение Солнцевского угольного месторождения

 

Петяярви - Каменногорск

5,6

-

12,8

-

-

обеспечение выноса грузового движения на параллельный ход из-за организации скоростного пассажирского движения на существующей линии Санкт-Петербург - Выборг - Бусловская - Хельсинки

 

Яйва - Соликамск

-

-

5,4

-

-

обеспечение технологического обхода зоны интенсивной разработки Верхне-Камского месторождения калийных солей

 

Сосногорск - Индига

-

-

-

-

102

развитие подходов к новому порту для транспортировки лесных, минеральных и нефтегазовых ресурсов

 

Воркута (Хальмер-Ю) - Усть-Кара

-

-

-

-

19,5

обеспечение выхода из Воркутинского района к Баренцеву морю

 

Карпогоры - Вендинга

 

-

-

-

-

18

создание альтернативного транспортного направления из Урала в порты Белого и Баренцева морей, а также освоение лесных ресурсов севера европейской части России

 

Сыктывкар - Пермь (Соликамск)

 

-

-

-

-

48,6

Мурмаши-2 - Лавна

4,5

-

2,3

2,3

-

создание железнодорожной инфраструктуры для обслуживания новых портовых терминалов на западном берегу Кольского залива

 

Обход Калининградского узла

-

-

-

-

8

вынос транзитного грузового движения за черту города

 

Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск

226

-

44,1

-

-

создание специализированного пассажирского направления Центр - Юг

 

Обход Ярославского узла

3

-

-

-

-

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Мероприятия по комплексной реконструкции участка станция им. Максима Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла

 

37

-

-

-

-

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных  узлов

Обход Саратовского узла

5,2

-

0,3

-

-

-"-

 

 

Паюта - Бованенково

-

-

-

45

-

обеспечение транспортных связей с полуостровом Ямал

 

Бованенково - Харасавэй

-

-

-

-

15

обеспечение подходов к новым портовым сооружениям Северного морского пути

 

Салехард - Надым

-

1,9

-

41,7

-

создание альтернативного железнодорожного сообщения Ямало-Ненецкого автономного округа с населенными пунктами Северо-Западного региона, а также транспортное обеспечение, обустройство и эксплуатация нефтегазовых месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа

 

Коротчаево - Русское

 

-

-

-

-

17

обеспечение подходов к портам Дудинка и Игарка Северного морского пути, освоение и обустройство Русского и Заполярного нефтегазовых месторождений полезных ископаемых,

Русское - Игарка

 

-

-

-

-

65

 

 

 

 

 

 

обустройство месторождений Красноярского края

 

Обход Пермского узла

-

-

-

-

14

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Обход Омского узла

70,4

-

-

-

-

-"-

 

Северо-Сибирская железнодорожная магистраль (Нижневартовск - Белый Яр - Усть-Илимск), кроме Ельчимо - Чадобец

 

 

5,8

-

-

-

212,1

создание альтернативной Северо-Сибирской железнодорожной магистрали для развития и обслуживания промышленной зоны в Нижнем Приангарье

 

-"-

Ельчимо - Чадобец (часть Северо-Сибирской железнодорожной магистрали)

 

-

-

-

-

12,6

Обход Новосибирского узла

-

-

-

-

3

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Карабула - Ельчимо

3,2

-

-

-

8,1

создание технологического соединения Северо-Сибирской железнодорожной магистрали и Транссибирской железнодорожной магистрали, формирование опорной транспортной сети Нижнего Приангарья

 

Обход Иркутского узла

-

-

-

-

3

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Обход Читинского узла

4,3

-

-

-

-

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Правая Лена - Якутск

12,5

-

1,4

-

-

обеспечение устойчивого северного завоза и связи с г. Якутском, создание опорной транспортной сети

 

Ленинск - государствен­ная граница с мостовым переходом и реконструкцией участка Биробиджан - Ленинск

 

-

-

-

2,3

-

создание нового пограничного перехода с Китаем

Обход Кузнецовского тоннеля

7,9

-

12,4

-

-

увеличение пропускных способностей направления Комсомольск - Советская Гавань в связи с ростом грузопотока в порт Ванино

 

Новочугуевка - бухта Ольга - Рудная пристань

-

-

-

-

31

развитие подходов к новым портовым сооружениям на тихоокеанском побережье и освоение месторождений

 

Вынос участка Известковая - Чегдомын

0,1

-

0,2

-

-

вынос участка из зоны затопления водохранилищем Бурейской гидроэлектростанции

 

Второй вход в Новороссийский порт

-

-

-

-

7

усиление железнодорожных подходов к морскому порту Новороссийск

 

Мероприятия по комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива

 

28,3

-

-

-

-

повышение пропускной способности железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива

Высокоскоростная линия Санкт-Петербург - Москва (с учетом разработки специального механизма финансирования)

294,3

107

136,3

27,3

-

организация скоростного пассажирского сообщения Северо-Западного, Центрального, Приволжского федеральных округов и повышение качества обслуживания пассажиров

 

Итого по строительству новых линий

 

848,2

112,8

215,6

153,6

1 474,2

 

Повышение пропускной способности, строительство вторых, третьих и четвертых главных путей

 

Развитие пропускной способности - всего

 

-

-

211,6

-

121

 

Реконструкция Улан-Баторской дороги

 

-

-

40

-

-

 

Модернизация основных фондов железнодорожного транспорта

 

4,2

-

1 051,2

-

1 592,5

 

Обновление подвижного состава железнодорожного транспорта

 

26,1

52,5

1 019,9

423,5

1 290

 

Развитие промышленного железнодорожного транспорта

 

-

-

-

954,7

1 844,1

 

Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта3

 

-

-

5,6

-

6,5

 

Итого

878,5

165,3

2 543,9

1 531,8

6 328,3

 

1 На период до 2015 года средства Российской Федерации включают в себя средства, полученные за счет включения в железнодорожный тариф инвестиционной составляющей, средства федерального бюджета, предусмотренные на объекты железнодорожной инфраструктуры в федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", в федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", средства федерального бюджета, предусмотренные в утвержденных проектах, реализуемых с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации, и другие средства государственной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации.

2 Российская Федерация, субъекты Российской Федерации, частные инвесторы, в том числе открытое акционерное общество "Российские железные дороги".

3 Сверх указанных затрат могут быть дополнительные частные инвестиции, объем которых будет определен после проведения категорирования объектов, разработки требований по транспортной безопасности и оценки уязвимости объектов.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ №  9

к Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

Оценка необходимых инвестиций для реализации максимального варианта развития (по этапам финансирования)1

Наименование объекта

Федеральный округ

Протяженность (км)

Стоимость строительства2 (млрд. рублей, в ценах

на 1 января 2007 г.)

2008 - 2030 годы - всего

в том числе

2008 - 2030 годы - всего

в том числе

  2008 -2015 годы

  2016 - 2030 годы

  2008 - 2015

годы

 2016 - 2030 годы3

 

 

 

 

 

 

 

 

Коммунистический - Кочевая

 

Южный

131

-

131

20

-

20

Коновалово - Называевская

 

Сибирский

290

-

290

58,1

-

58,1

Томмот - Кердем - Якутск (Нижний Бестях)

 

Дальневосточный

450

450

-

19

19

-

Нижний Бестях - Мома - Магадан

 

Дальневосточный

1866

-

1866

377,2

-

377,2

Селихин - Сергеевка

 

Дальневосточный

1085

-

1085

125

-

125

Сукпай - Самарга

 

Дальневосточный

290

-

290

31

-

31

Волгоград - Элиста

 

Южный

260

-

260

23

-

23

Ханты-Мансийск - Салым

 

Уральский

200

-

200

24

-

24

Бийск - Горно-Алтайск

 

Сибирский

115

115

-

10,4

10,4

-

Тыгда - Зея

 

Дальневосточный

105

-

105

11

-

11

Селихин - Ныш

 

Дальневосточный

582

-

582

337,3

4,3

333

Солдатская - Тырныауз

 

Южный

95

-

95

4

-

4

Русское - Заполярная

 

Уральский

49

-

49

7

-

7

Полуночное - Обская - Салехард

 

Уральский

856

856

-

61,2

61,2

-

Муслюмово - Теченское 

 

Уральский

20

-

20

1,6

-

1,6

Кызыл - Курагино 

 

Сибирский

460

460

-

45,6

45,6

-

Чадобец - Чадобецкий горно-обогатительный комбинат

 

Сибирский

156

-

156

10

-

10

Чадобец - Кода 

 

Сибирский

22

-

22

2,3

-

2,3

Новая Чара - Апсатская 

 

Сибирский

40

-

40

4,8

-

4,8

Новая Чара - Чина 

 

Сибирский

30

-

30

1,5

-

1,5

Лена - Непа - Ленск 

 

Сибирский, Дальневосточный

1100

-

1100

110

-

110

Приаргунск - Березовское 

 

Сибирский

125

-

125

12,5

-

12,5

Нарын - Лугокан 

 

Сибирский

375

375

-

39,3

39,3

-

Шимановская - Гарь - Февральск

 

Дальневосточный

289

-

289

23,2

-

23,2

Якутск - Кангалассы 

 

Дальневосточный

50

-

50

2,2

-

2,2

Мегино - Алдан - Джебарики -Хая

 

Дальневосточный

87

-

87

5

-

5

Улак - Эльга 

 

Дальневосточный

313

-

313

32,4

-

32,4

Хани - Олёкминск 

 

Дальневосточный

450

-

450

45

-

45

Петяярви - Каменногорск

 

Северо-Западный

56

56

-

18,4

18,4

-

Яйва - Соликамск

 

Приволжский

53

53

-

5,4

5,4

-

Формирование глубокого обхода Московского узла

 

Центральный

400

-

400

24,1

-

24,1

Сосногорск - Индига

 

Северо-Западный

612

-

612

102

-

102

Воркута (Хальмер-Ю) - Усть-Кара

 

Северо-Западный, Уральский

210

-

210

19,5

-

19,5

Карпогоры - Вендинга

 

Северо-Западный

215

-

215

18

-

18

Сыктывкар - Пермь (Соликамск)

 

Северо-Западный, Приволжский

579

-

579

48,6

-

48,6

Мурмаши-2 - Лавна

 

Северо-Западный

27

27

-

9

9

-

Обход Калининградского узла

 

Северо-Западный

50

-

50

8

-

8

Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск 

 

Южный

748

748

-

270,1

270,1

-

Кривенковская - Адлер

 

Южный

143

-

143

110,6

-

110,6

Обход Ярославского узла 

 

Центральный

27

27

-

3

3

-

Мероприятия по комплексной реконструкции участка станция им. Максима Горького -Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла 

 

Южный

60

60

-

37

37

-

Обход Саратовского узла 

 

Приволжский

38

38

-

5,5

5,5

-

Паюта - Бованенково 

 

Уральский

331

331

-

45

45

-

Бованенково - Харасавэй 

 

Уральский

130

-

130

15

-

15

Паюта - Новый Порт 

 

Уральский

208

-

208

25

-

25

Салехард - Надым 

 

Уральский

406

406

-

43,5

43,5

-

Коротчаево - Русское 

 

Уральский

122

-

122

17

-

17

Русское - Игарка  

 

Уральский, Сибирский

 

482

-

482

65

-

65

Игарка - Норильск 

Сибирский

 

285

-

285

40

-

40

Обход Пермского узла 

Приволжский

 

140

-

140

14

-

14

Обход Омского узла

Уральский, Сибирский

 

295

295

-

70,4

70,4

-

Северо-Сибирская железнодорожная магистраль (Нижневартовск - Белый Яр - Усть-Илимск), кроме Ельчимо - Чадобец

 

Уральский, Сибирский

1892

-

1892

217,9

5,8

212,1

Ельчимо - Чадобец (часть Северо-Сибирской железнодорожной магистрали)

 

Сибирский

110

-

110

12,6

-

12,6

Обход Новосибирского узла 

 

Сибирский

50

-

50

3

-

3

Карабула - Ельчимо 

 

Сибирский

63

44

19

11,3

3,2

8,1

Обход Иркутского узла 

 

Сибирский

50

-

50

3

-

3

Могзон - Новый Уоян 

 

Сибирский

700

-

700

113,1

-

113,1

Обход Читинского узла 

 

Сибирский

27

27

-

4,3

4,3

-

Правая Лена - Якутск 

 

Дальневосточный

105

105

-

13,9

13,9

-

Обход Кузнецовского тоннеля 

 

Дальневосточный

25

25

-

20,3

20,3

-

Новочугуевка - бухта Ольга - Рудная пристань 

 

Дальневосточный

288

-

288

31

-

31

Углегорск - Смирных 

 

Дальневосточный

155

-

155

18,5

-

18,5

Второй вход в Новороссийский порт

 

Южный

50

-

50

7

-

7

Мероприятия по комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива

 

Северо-Западный

-

-

-

28,3

28,3

-

Санкт-Петербург - Москва   (с учетом разработки специального механизма финансирования)

 

Центральный,
Северо-Западный

659

659

-

564,9

564,9

-

Москва - Нижний Новгород

Центральный, Приволжский

 

406

-

406

326,8

-

326,8

Москва - Смоленск - Красное (международный транспортный коридор № 2)

 

Центральный

463

-

463

370

-

370

Итого по строительству новых линий

 

 

20730

5193

15537

4214,7

1330,2

2884,5

Повышение пропускной способности, строительство вторых, третьих и четвертых главных путей

 

 

Мурманск - Петрозаводск

 

Северо-Западный

327

327

-

-

-

-

Выборг-пассажирский - Бусловская

 

Северо-Западный

18,3

18,3

-

-

-

-

Выборг-товарный - Каменногорск

 

Северо-Западный

40

40

-

-

-

-

Мга  -  Сонково - Ярославль

Северо-Западный, Центральный

 

649

441

208

-

-

-

Вырица - Батецкая

 

Северо-Западный

63,6

63,6

-

-

-

-

Обозерская - Архангельск

 

Северо-Западный

45,9

45,9

-

-

-

-

Ярославль - Нерехта

 

Центральный

39,5

39,5

-

-

-

-

Обозерская  -  Беломорск

 

Северо-Западный

353

-

353

-

-

-

Рыбное  -  Узуново

 

Центральный

53,9

-

53,9

-

-

-

Туапсе  -  Сочи  -  Адлер

 

Южный

60

60

-

-

-

-

Энем - Кривенковская

 

Южный

24

24

-

-

-

-

Тимашевская - Крымская

 

Южный

112,8

112,8

-

-

-

-

Энем - Крымская

 

Южный

23

23

-

-

-

-

Юровский  -  Гостагаевский

 

Южный

28

28

-

-

-

-

Крымская - Юровский -Вышестеблиевская    

 

Южный

75,3

75,3

-

-

-

-

Ахтуба - Трубная

 

Южный

126,9

126,9

-

-

-

-

Чишмы - Ульяновск

 

Приволжский

202,3

202,3

-

-

-

-

Челябинск - Нижняя – Каменск-Уральский

 

Уральский

56

56

-

-

-

-

Северный обход Свердловского железнодорожного узла

 

Уральский

30

-

30

-

-

-

Тобольск - Сургут

 

Уральский

199

199

-

-

-

-

Богданович  - Алапаевск -  Смычка

 

Уральский

210,5

-

210,5

583,4

211,6

371,8

Азиатская  - Чусовская  - Левшино

 

Приволжский

247,9

-

247,9

-

-

-

Сургут - Ульт-Ягун

 

Уральский

34,8

34,8

-

-

-

-

Калино - Левшино

 

Приволжский

5,4

5,4

-

-

-

-

Томусинская - Ерунаково

 

Сибирский

13,7

13,7

-

-

-

-

Рямы - Камень-на-Оби

 

Сибирский

3,2

3,2

-

-

-

-

Карасук - Татарская

 

Сибирский

208

208

-

-

-

-

Тайшет  -  Саянская

 

Сибирский

212,8

-

212,8

-

-

-

Саянская - Кошурниково

 

Сибирский

113,1

35,5

77,6

-

-

-

Карымская - Забайкальск

 

Сибирский

48,7

48,7

-

-

-

-

Участки Байкало-Амурской  магистрали

Сибирский, Дальневосточный

 

1448,5

103

1345,5

-

-

-

Комсомольск  -  Волочаевка

Дальневосточный

 

70

70

-

-

-

-

Хабаровск - Волочаевка

Дальневосточный

 

3

3

-

-

-

-

Уссурийск - Гродеково

Дальневосточный

 

48

-

48

-

-

-

Чум  -  Инта  -  Коноша

Северо-Западный

 

268,4

-

268,4

-

-

-

Строительство третьих  путей

 

 

Тосно - Любань

Северо-Западный

 

29,9

29,9

-

-

-

-

Крюково - Клин

 

Центральный

50,7

50,7

-

-

-

-

Воскресенск - Рязань

 

Центральный

90,5

90,5

-

-

-

-

Столбовая - Серпухов

 

Центральный

35,3

35,3

-

-

-

-

Бекасово - Нара

 

Центральный

8

8

-

-

-

-

Лянгасово - Котельнич

 

Приволжский

70,5

70,5

-

-

-

-

Путевка - Богданович

 

Уральский

90

-

90

-

-

-

Строительство четвертых путей

 

Москва - Крюково

 

Центральный

39

39

-

-

-

-

Дема - Чишмы

 

Приволжский

24,6

24,6

-

-

-

-

Развитие пропускных  способностей - всего

 

 

5902

2756,4

3145,6

583,4

211,6

371,8

 

 

 

 

 

 

 

 

Реконструкция Улан-Баторской  дороги в Монголии

 

 

-

-

-

40

40

-

Развитие пропускных способностей

 

 

5902

2756,4

3145,6

623,4

251,6

371,8

Модернизация основных фондов железнодорожного транспорта

 

 

-

-

-

2647,9

1055,4

1592,5

Обновление подвижного состава железнодорожного транспорта

 

 

-

-

-

3180

1522

1658

Развитие промышленного железнодорожного транспорта

 

 

-

-

-

3119

1054,1

2064,9

Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта4

 

 

-

-

-

27,4

5,6

21,8

Итого - потребность в  инвестициях для реализации максимального  варианта Стратегии

 

 

-

-

-

13812,4

5218,9

8593,5

1  Сроки строительства, сметные стоимости и вводимые мощности уточняются по мере разработки технико-экономических обоснований и проектно-сметной документации, а также после принятия решений Правительством Российской Федерации.

2 Оценка стоимости строительства новых линий определена по проектам-аналогам в соответствии с районными коэффициентами и носит индикативный характер.

3 Строительство новых железнодорожных линий в 2016 - 2030 годах осуществляется за счет средств Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и средств частных инвесторов.

На период до 2015 года средства Российской Федерации включают в себя средства, полученные за счет включения в железнодорожный тариф инвестиционной составляющей, средства федерального бюджета, предусмотренные на объекты железнодорожной инфраструктуры в федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", в федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", средства федерального бюджета, предусмотренные в утвержденных проектах, реализуемых с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации, и другие средства государственной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4 Сверх указанных затрат могут быть дополнительные частные инвестиции, объем которых будет определен после проведения категорирования объектов, разработки требований по транспортной безопасности и оценки уязвимости объектов.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 10

к Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

Распределение инвестиций по источникам финансирования по максимальному варианту развития

(млрд. рублей, в ценах на 1 января 2007 г.)

Наименование объекта

2008 - 2015 годы

2016 - 2030 годы2

Цель строительства

Россий­ская Федера-ция 1

субъекты Российской Федерации

частные инвесторы

открытое акционерное общество "Российские железные дороги"

другие частные инвесторы

 

 

 

 

 

 

 

Коммунистический - Кочевая

-

-

-

-

20

сохранение целостности сети железных дорог Российской Федерации

 

Коновалово - Называевская

-

-

-

-

58,1

-"-

 

 

Томмот - Кердем - Якутск (Нижний Бестях)

14,3

3,9

0,6

0,1

-

обеспечение стабильного завоза грузов и создание опорной транспортной сети

 

Нижний Бестях - Мома - Магадан

-

-

-

-

377,2

создание опорной транспортной сети, обеспечение железнодорожного сообщения с отдаленными

 

 

 

 

 

 

регионами страны, а также освоение минеральных и энергетических ресурсов

 

Селихин - Сергеевка

-

-

-

-

125

обеспечение национальной безопасности (создание параллельного хода

 

 

 

 

 

 

Транссибирской железнодорожной магистрали), освоение малообжитых территорий и развитие подходов к новым портовым мощностям

 

Сукпай - Самарга

-

-

-

-

31

освоение малообжитых территорий и развитие подходов к новым портовым мощностям

 

Волгоград - Элиста

-

-

-

-

23

создание прямого выхода из центральной части России в Республику Калмыкия

 

Ханты-Мансийск - Салым

-

-

-

-

24

обеспечение выхода на сеть железных дорог

 

Бийск - Горно-Алтайск

10,4

-

-

-

-

-"-

 

Тыгда - Зея

-

-

-

-

11

обеспечение устойчивого транспортного сообщения с г. Зея и создание инфраструктурных

 

 

 

 

 

 

условий социально-экономического развития района

 

Селихин - Ныш

4,3

-

-

-

333

создание бесперебойного железнодорожного сообщения между материковой частью России и островом Сахалин

 

Солдатская - Тырныауз

-

-

-

-

4

освоение месторождения природных строительных материалов

 

Русское - Заполярная

-

-

-

-

7

освоение и обустройство Заполярного месторождения нефти и газа

 

Полуночное - Обская - Салехард

61,2

-

-

-

-

создание прямого железнодорожного выхода с промышленно развитого Урала на осваиваемые месторождения  полуострова Ямал

 

 

 

 

 

 

и освоение месторождений полезных ископаемых восточного склона Урала

 

Муслюмово - Теченское 

-

-

-

-

1,6

освоение Теченского месторождения магнетитовых руд

 

Кызыл - Курагино 

22,8

-

-

22,8

-

освоение Элегестского месторождения коксующегося угля

 

Чадобец - Чадобецкий горно-обогатительный комбинат

-

-

-

-

10

освоение Чадобецкого месторождения алюминиевого сырья и редкоземельных металлов

 

Чадобец - Кода 

-

-

-

-

2,3

обеспечение производства алюминия

 

Новая Чара - Апсатская 

-

-

-

-

4,8

освоение Апсатского месторождения коксующегося угля

 

Новая Чара - Чина 

-

-

-

-

1,5

освоение Чинейского месторождения ванадийсодер­жащих титаномагне­титовых руд

 

Лена - Непа - Ленск 

-

-

-

-

110

создание опорной сети для освоения нефтегазо­конденсатных месторождений и лесных ресурсов

 

Приаргунск - Березовское 

-

-

-

-

12,5

освоение Березовского месторождения железной руды

 

Нарын - Лугокан 

27

-

-

12,2

-

освоение Быстринского месторождения полиметал­лических руд

 

Шимановская - Гарь - Февральск

-

-

-

-

23,2

освоение Гаринского железорудного месторождения

 

Якутск - Кангалассы 

-

-

-

-

2,2

освоение Кангаласского месторождения угля

 

Мегино - Алдан - Джебарики - Хая 

-

-

-

-

5

освоение угольного месторождения

 

Улак - Эльга 

-

-

-

-

32,4

освоение Эльгинского месторождения каменного угля

 

Хани - Олёкминск 

-

-

-

-

45

освоение месторождения железной руды

 

Петяярви - Каменногорск

5,6

-

12,8

-

-

обеспечение выноса грузового движения на параллельный ход из-за организации скоростного

 

 

 

 

 

 

пассажирского движения на существующей линии Санкт-Петербург - Выборг - Бусловская - Хельсинки

 

Яйва - Соликамск

-

-

5,4

-

-

обеспечение технологического обхода зоны интенсивной разработки Верхне-Камского месторождения калийных солей

 

Формирование глубокого обхода Московского узла

-

-

-

-

24,1

усиление пропускной способности  и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Сосногорск - Индига

-

-

-

-

102

развитие подходов к новому порту для транспортировки лесных, минеральных и нефтегазовых ресурсов

 

Воркута (Хальмер-Ю) - Усть-Кара

-

-

-

-

19,5

обеспечение выхода из Воркутинского района к Баренцеву морю

 

Карпогоры - Вендинга

-

-

-

-

18

создание альтернативного транспортного направления из Урала в порты Белого и Баренцева морей,

 

 

 

 

 

 

а также освоение лесных ресурсов севера европейской части России

 

Сыктывкар - Пермь (Соликамск)

-

-

-

-

48,6

создание альтернативного транспортного направления из Урала в порты Белого и Баренцева морей,

 

 

 

 

 

 

а также освоение лесных ресурсов севера европейской части России

 

Мурмаши-2 - Лавна

4,5

-

2,3

2,3

-

создание железнодорожной инфраструктуры для обслуживания новых портовых терминалов на западном берегу Кольского залива

 

Обход Калининградского узла

-

-

-

-

8

вынос транзитного грузового движения за черту города

 

Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск 

226

-

44,1

-

-

создание специализирован­ного пассажирского направления Центр - Юг

 

Кривенковская - Адлер

-

-

-

-

110,6

создание специализированного пассажирского направления Центр - Юг

 

Обход Ярославского узла 

3

-

-

-

-

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Мероприятия по комплексной реконструкции участка станция им. Максима Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского узла

 

37

-

-

-

-

-"-

Обход Саратовского узла 

5,2

-

0,3

-

-

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Паюта - Бованенково 

-

-

-

45

-

обеспечение транспортных связей с полуостровом Ямал

 

Бованенково - Харасавэй 

-

-

-

-

15

обеспечение подходов к новым портам, находящимся вблизи трассы Северного морского пути

 

Паюта - Новый Порт 

-

-

-

-

25

обеспечение подходов к новым портовым сооружениям Северного морского пути и освоение

 

 

 

 

 

 

Новопортовского углеводородного месторождения

 

Салехард - Надым 

-

1,9

-

41,7

-

создание альтернативного железнодорожного сообщения из Ямало-Ненецкого автономного округа в Северо-Западный регион, а также транспортное

 

 

 

 

 

 

обеспечение, обустройство и эксплуатация нефтегазовых месторождений Ямало-Ненецкого автономного округа и Нижнего Приангарья

 

Коротчаево - Русское

-

-

-

-

17

обеспечение подходов к портам Дудинка и Игарка

Русское - Игарка

-

-

-

-

65

Северного морского пути, освоение и обустройство Русского и Заполярного нефтегазовых месторождений,

Игарка - Норильск

-

-

-

-

40

создание стабильного транспортного сообщения с г. Норильском

 

Обход Пермского узла 

-

-

-

-

14

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Обход Омского узла

70,4

-

-

-

-

-"-

 

Северо-Сибирская железнодорожная магистраль (Нижневартовск - Белый Яр - Усть-Илимск), кроме Ельчимо - Чадобец

5,8

-

-

-

212,1

создание альтернативной Северо-Сибирской железнодорожной магистрали для развития и обслуживания промышленной зоны в Нижнем Приангарье

 

Ельчимо - Чадобец (часть Северо-Сибирской железнодорожной магистрали)

 

-

-

-

-

12,6

создание альтернативной Северо-Сибирской железнодорожной магистрали для развития и обслуживания промышленной зоны в Нижнем Приангарье

 

Обход Новосибирского узла 

-

-

-

-

3

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Карабула - Ельчимо 

3,2

-

-

-

8,1

создание технологического соединения Северо-Сибирской железнодорожной магистрали и Транссибирской железнодорожной

 

 

 

 

 

 

магистрали, формирование опорной транспортной сети

 

Обход Иркутского узла 

-

-

-

-

3

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Могзон - Новый Уоян 

-

-

-

-

113,1

создание технологического соединения БАМа и Транссибирской железнодорожной магистрали, а также освоение прилегающих месторождений

 

Обход Читинского узла 

4,3

-

-

-

-

усиление пропускной способности и вынос транзитного грузового движения из крупных железнодорожных узлов

 

Правая Лена - Якутск 

12,5

-

1,4

-

-

обеспечение устойчивого северного завоза и связи с г. Якутском, создание опорной транспортной сети

 

Обход Кузнецовского тоннеля 

7,9

-

12,4

-

-

усиление пропускной способности направления Комсомольск  -  Советская Гавань в связи с ростом грузопотока в порт Ванино

 

Новочугуевка - бухта Ольга - Рудная пристань 

-

-

-

-

31

развитие подходов к новым портовым сооружениям на тихоокеанском побережье и освоение месторождений полезных ископаемых

 

Углегорск - Смирных 

-

-

-

-

18,5

создание дополнительной транспортной связи между восточным и западным побережьем острова Сахалин

 

Второй вход в Новороссийский порт

-

-

-

-

7

усиление железнодорожных подходов к морскому порту Новороссийск

 

Мероприятия по комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива

 

28,3

-

-

-

-

повышение пропускной способности железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива

Высокоскоростная железнодорожная линия Санкт-Петербург - Москва (с учетом разработки специального механизма финансирования)

294,3

107

136,3

27,3

-

организация скоростного пассажирского сообщения Северо-Западного, Центрального, Приволжского федеральных округов и повышение качества обслуживания пассажиров

Высокоскоростная железнодорожная линия Москва - Нижний Новгород

 

-

-

-

-

326,8

организация скоростного пассажирского сообщения Северо-Западного, Центрального, Приволжского федеральных округов и повышение качества обслуживания пассажиров

 

Высокоскоростная железнодорожная линия Москва - Смоленск - Красное (международный транспортный коридор № 2)

 

-

-

-

-

370

организация высокоскоростного пассажирского сообщения на направлении Москва - Минск - Берлин

Итого по строительству новых линий

 

848,2

112,8

215,6

153,6

2 884,5

 

Повышение пропускной способности и строительство вторых, третьих и четвертых главных путей

 

-

-

211,6

-

371,8

 

Реконструкция Улан-Баторской  дороги

 

 

-

40

-

-

 

Модернизация основных фондов железнодорожного транспорта

 

4,2

-

1 051,2

-

1 592,5

 

Обновление подвижного состава железнодорожного транспорта

 

26,1

52,5

1 019,9

423,5

1 658

 

Развитие промышленного железнодорожного транспорта

 

-

-

-

1 054,1

2 064,9

 

Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта3

 

-

-

5,6

-

21,8

 

Итого

878,5

165,3

2 543,9

1 631,2

8 593,5

 

1 На период до 2015 года средства Российской Федерации включают в себя средства, полученные за счет включения в железнодорожный тариф инвестиционной составляющей, средства федерального бюджета, предусмотренные на объекты железнодорожной инфраструктуры в федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года", в федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)", средства федерального бюджета, предусмотренные в утвержденных проектах, реализуемых с участием Инвестиционного фонда Российской Федерации, и другие средства государственной поддержки в соответствии с законодательством Российской Федерации.

2 Российская Федерация, субъекты Российской Федерации, частные инвесторы, в том числе открытое акционерное общество "Российские железные дороги".

3 Сверх указанных затрат могут быть направлены дополнительные частные инвестиции, объем которых будет определен после проведения категорирования объектов, разработки требований по транспортной безопасности и оценки уязвимости объектов.

 

 Copyright © ProTown.ru 2008-2015
 При перепечатке ссылка на сайт обязательна. Связь с администрацией сайта.